輪胎的正確使用及保養(yǎng) 

    輪胎事件，讓很多消費者更關(guān)注愛車的輪胎保護和保養(yǎng)，有專家指出，輪胎需要七分養(yǎng)三分用，觀察胎壓、磨損程度是關(guān)鍵。
    第一，要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。如果氣壓減少過快,請查明原因，看看是否有釘扎、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等異常。這里要注意，氣壓必須按照轎車生產(chǎn)廠家指定氣壓。    
    第二，要減少不當(dāng)使用，盡量避免輪胎非正常磨損，輪胎磨損主要有以下幾種：輪胎中央部分早期磨損的主要原因是充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損；輪胎兩邊磨損過大的主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛；輪胎的一邊磨損量過大的主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損，因此平時停車時要讓兩個前輪放直；輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動；個別輪胎磨損量大，個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損嚴(yán)重車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減震器的工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期；輪胎個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，磨損加快，同時操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
    這里提醒車主，如果輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志，應(yīng)停止使用。胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設(shè)有磨損指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨損指示標(biāo)志時，輪胎必須被替換。使用超過磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛時是很危險的，因為排水性能已大大降低了，從而會嚴(yán)重影響濕地抓地力。

來源：中國質(zhì)量報