一．輪胎的選擇 
   首先，所有節(jié)省油耗的措施，都是在保證車輛安全行駛的前提下采取的,尤其是在選擇輪胎方面。要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動阻力。輪胎的滾動阻力是怎么產(chǎn)生的呢？當(dāng)車輛行駛時(shí)，施加在輪胎上的負(fù)載會導(dǎo)致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當(dāng)輪胎因運(yùn)動而變形時(shí)，這種類型的材料會損失部分能量并轉(zhuǎn)化為熱能。輪胎因運(yùn)動而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動阻力的90%～95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個(gè)汽車受到的阻力就會下降，因此就可達(dá)到低油耗的目的。怎樣才能做到既減少輪胎的滾動阻力，又不影響輪胎的抓地性能呢？ 
    一般來講，整車廠商在設(shè)計(jì)生產(chǎn)一款車型前，都會做大量的實(shí)驗(yàn)，為車輛匹配不同的輪胎，使其達(dá)到比較經(jīng)濟(jì)省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應(yīng)該是比較省油的，最好不要輕易更換。但是由于批量生產(chǎn)的緣故，整車生產(chǎn)商很難將性能最好或最節(jié)省燃油的輪胎配套在量產(chǎn)的車型上，因此，為了進(jìn)一步得到較低的油耗，您可以選擇一些較先進(jìn)的節(jié)能輪胎。

    值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪聲方面就會表現(xiàn)差一些。而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些。高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差。與此相反，底邊平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價(jià)。因此車主在選輪胎時(shí)一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強(qiáng)。 

二.輪胎改裝  
  隨著電影《頭文字D》的熱播，喜歡改裝自己愛車的朋友也越來越多，將輪胎換成大輪轂的寬扁胎無疑是改裝車輛外觀和操控性的捷徑之一。但是在獲得酷眩的外觀和增強(qiáng)操控性能的同時(shí)，您也得到了車輛油耗的提升。輪胎越寬，則滾動阻力更大，根據(jù)工程試驗(yàn)，185mm輪胎比和175mm輪胎的滾動阻力殼相差10%。因此，輪胎越寬油耗越高。因此，想要改裝自己愛車的車主朋友可要權(quán)衡利弊了。

三.輪胎胎壓 
  保持輪胎正常胎壓的重要性無容質(zhì)疑，如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成耗油上升。相反的，如果在