在產(chǎn)品上，目前TPMS主要分為兩種類型，一種是Wheel-SpeedBasedTPMS（簡稱間接式TPMS），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進行判斷，并已經(jīng)逐步被淘汰。

   另一種是Pressure-SensorBasedTPMS（簡稱直接式TPMS），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)視，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)會自動報警，是較普遍采用的技術方式。

   目前，國際上的很多汽車制造企業(yè)都把TPMS系統(tǒng)做為標準的配置，如：奧迪A8、A6、寶馬7系、5系、x3、奔馳S系列、C系列、大眾輝騰、途銳包括法拉利、保時捷等跑車等。

   而國內(nèi)大多數(shù)汽車廠家都沒有把TPMS產(chǎn)品做為標準配置，主要考慮到安裝成本和中國市場對汽車安全的認識環(huán)境還不成熟。但中國加入 WTO 以后，隨著國際化的要求，相信國內(nèi)廠家會跟上這個步伐。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，汽車越來越多地進入普通家庭，行車安全、道路交通的問題將越來越受到管理機構和駕車人的重視，中國目前已經(jīng)擁有的五千多萬部汽車，這個龐大的汽車市場對安全產(chǎn)品的需求也將越來越迫切，在2006年，國內(nèi)市場上把TPMS系統(tǒng)做為標配的汽車品牌已經(jīng)增加很多，如：通用別克君威、榮御；奧迪新A6L；豐田新皇冠等。因此，據(jù)業(yè)內(nèi)專家預測，TPMS這個繼ABS、安全氣囊之后第三大安全系統(tǒng)在國內(nèi)也將得到迅速發(fā)展。