回到汽車行業(yè)，今年的井噴行情，也為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展埋下了一些隱憂。很多廠家都承認(rèn)，今年經(jīng)銷商的滿意度提高了，但消費(fèi)者滿意度是下降的；J.D.POWER的調(diào)查也表明，3年來，中國汽車的產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅提高，但產(chǎn)品性能和設(shè)計(jì)卻基本上是踏步不前。

  今年好幾個(gè)媒體的年度評選都出現(xiàn)了這樣的尷尬，在“年度技術(shù)”這個(gè)選項(xiàng)，似乎找不到很有說服力的提名，諸如自動(dòng)泊車系統(tǒng)、G-BOOK之類，都只是一個(gè)新配置，難擔(dān)年度技術(shù)殊榮。比如G-BOOK，你到中國移動(dòng)去辦一個(gè)車行無憂的服務(wù)，也能實(shí)現(xiàn)它的多數(shù)功能，那么我們能把今年的汽車行業(yè)年度技術(shù)頒給中移動(dòng)嗎？

  如此看來，不利的因素不少，行業(yè)的進(jìn)步有限，明年的中國車市不宜過于樂觀。不過，即使沒有實(shí)現(xiàn)20%的增長，考慮到我們的龐大基數(shù)，就算是維持今年相同的局面，也已經(jīng)很不錯(cuò)了。

                                                                 來源：廣州日報(bào)