新華網(wǎng)消息 2009年注定是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不尋常的一年，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。在這一年里，有太多的事件值得人們?nèi)ビ洃洠セ匚?。還有兩天，2009年就將過(guò)去，在這里我們用有限的版面，將一年里最值得記錄的8大事件進(jìn)行回顧。

 
■ 政策激發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)40%的增長(zhǎng)，在這其中政策無(wú)疑起到了決定性的作用。而2009年1月20日至12月31日期間對(duì)1.6升及其以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半的政策，無(wú)疑是其中最重要因素。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月份，1.6升及其以下排量車(chē)型占總增長(zhǎng)比例85%。

    除購(gòu)置稅影響之外，汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新也發(fā)揮了作用。據(jù)了解，汽車(chē)下鄉(xiāng)及以舊換新政策拉動(dòng)了100萬(wàn)輛汽車(chē)消費(fèi)。汽車(chē)下鄉(xiāng)政策直接作用于二三線城市，對(duì)于微車(chē)和商用車(chē)的銷(xiāo)售起到了明顯的拉動(dòng)作用，數(shù)據(jù)顯示2009年上半年，我國(guó)微車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)率達(dá)到54%。雖然以舊換新的政策目前來(lái)看效果尚不明顯，但隨著明年補(bǔ)貼力度的加大，多數(shù)人對(duì)其前景充滿信心。

    同時(shí)，對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策也是今年的政策重點(diǎn)，今年2月，科技部等四部委曾聯(lián)合下文明確了使用新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并在全國(guó)13個(gè)城市試點(diǎn)實(shí)施“十城千輛”計(jì)劃，同時(shí)宣布每輛車(chē)最高60萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策。隨著政策實(shí)施的深入，優(yōu)先發(fā)展公共交通的新能源汽車(chē)在今年已初見(jiàn)成效，為明年新能源政策補(bǔ)貼力度的增加和范圍擴(kuò)大做好了鋪墊。

    對(duì)于2009年，政策的及時(shí)引導(dǎo)，一方面實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，另一方面對(duì)于小排量車(chē)型和新能源汽車(chē)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，對(duì)于節(jié)能減排也起到了積極的影響。

■ 10個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛
    2009年10月20日，本年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第1000萬(wàn)輛汽車(chē)解放J6駛下一汽的生產(chǎn)線，從此中國(guó)步入千萬(wàn)輛汽車(chē)俱樂(lè)部，一舉打破了世界汽車(chē)市場(chǎng)美、日雙雄并立的局面，發(fā)展為中、美、日的“三國(guó)演義”。這一數(shù)量突